| Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics |
| Titre : |
Calcul analytique d’un Tablier à travées continues de pont dalle à inertie variable en béton précontraint : cas de l’Ouvrage d’art 13 de l’étude avant-projet détaillé du 4ème pont d’Abidjan situé entre la Pile-Culée 69 et la Pile-Culée 72 (Côte d’Ivoire) |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Berthe GOUMENI NZEUGA |
| Année de publication : |
2024 |
| Importance : |
153 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
La ville d’Abidjan est située au sud de la Côte d’Ivoire et est constituée d’une population majoritairement jeune et croissante, dans le souci de fluidifier le déplacement de cette population, le gouvernement ivoirien a mis sur pied un ensemble de projet de construction des routes et ouvrages d’arts, spécifiquement le pont dalle en continuité du 4ème pont d’Abidjan. Le calcul numérique détient une place importante dans l’ingénierie moderne, il est difficile de concevoir l’importance de revenir aux fondamentaux du calcul analytique, notamment pour le dimensionnement des ouvrages tel que les ponts. C’est dans cette perspective que la problématique de ce mémoire a émergé, consistant à légitimer le dimensionnement du tablier d'un pont par les méthodes de calculs analytiques, étant donné que l'accès aux logiciels de dimensionnement est souvent limité et que leurs coûts peuvent être prohibitifs. Cette méthode de calcul permettra aux petites et moyennes entreprises (PME) de réduire leurs coûts de maîtrise d'œuvre, les rendant ainsi plus compétitives lors de la soumission d'offres pour des marchés publics, les logiciels de dimensionnement ayant une accessibilité réduite et leurs coûts pouvant être très élevés. Ce travail s'est articulé en trois étapes majeures afin d'illustrer, la méthodologie du calcul analytique pour le dimensionnement du tablier du OA13 du pont-dalle. Tout d'abord, le choix d'un tablier dalle en béton précontraint a été justifié par rapport à d'autres types de structures. La conception permet d’obtenir une épaisseur de 80 cm du tablier à partir de l'axe, avec une largeur de chaussée variant de 15,46 m à 10,40 m pour deux voies de 3,5 m chacune. En second lieu, la démarche de dimensionnement structurel s'est déroulée en utilisant la méthode des foyers, qui considère les lignes et les surfaces d'influence pour évaluer les éléments de réduction. Enfin, les résultats des calculs ont révélé une valeur maximale de l'effort de précontrainte de 21,57 MN, nécessitant l'utilisation de 23 câbles de précontrainte de type 7T15. Au terme de l’étude il a été proposé une notice d’EIES, qui présente un PGES visant à réduire les risques négatifs du projet sur les populations et l’environnement, et évaluer le coût partiel de notre ouvrage d’étude qui est 328 764 928 F CFA TTC.
Abstract : The city of Abidjan is located in the south region of Côte d'Ivoire and is made up of a mainly young and growing population, in order to facilitate the movement of this population, the government of Côte d’Ivoire has set up a set of projects for the construction of roads and engineering structures, specifically the slab bridge in continuity with the 4th bridge of Abidjan. Numerical calculation holds an important place in modern engineering, it is difficult to conceive the importance of returning to the fundamentals of analytical calculation, especially for the design of structures such as bridges. It is in this spirit that the problematic of this dissertation emerged, consisting in legitimizing the dimensioning of the bridge deck by analytical calculation methods since access to dimensioning software is often limited and its costs can be prohibitive. This study aims to enable small and medium-sized enterprises (SMEs) to reduce their project management costs, thus making them more competitive when submitting bids for public contracts, as dimensioning software has limited accessibility and can be very expensive. This work was divided into three major steps in order to illustrate the methodology of the analytical calculation for the design of the deck of the OA13 of the slab bridge First of all, the choice of a prestressed concrete slab deck was justified compared to other types of structures. The design allows for a deck thickness of 80 cm from the centerline, with a pavement width varying from 15.46 m to 10.40 m for two lanes of 3.5 m each. Secondly, the structural design process was carried out using the foyer’s method, which considers the lines and surfaces of influence to evaluate the reduction elements. Finally, the results of the calculations revealed a maximum value of the prestressing force of 21.57 MN, requiring the use of 23 type 7T15 prestressing cables. At the end of the study, an ESIA notice was proposed, which presents an Environmental and Social Management Plan aimed at reducing the negative risks of the project on people and the environment, and evaluating the partial cost of our study which is 328 764 928 F CFA all taxes included. |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Calcul analytique d’un Tablier à travées continues de pont dalle à inertie variable en béton précontraint : cas de l’Ouvrage d’art 13 de l’étude avant-projet détaillé du 4ème pont d’Abidjan situé entre la Pile-Culée 69 et la Pile-Culée 72 (Côte d’Ivoire) [texte imprimé] / Berthe GOUMENI NZEUGA . - 2024 . - 153 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
La ville d’Abidjan est située au sud de la Côte d’Ivoire et est constituée d’une population majoritairement jeune et croissante, dans le souci de fluidifier le déplacement de cette population, le gouvernement ivoirien a mis sur pied un ensemble de projet de construction des routes et ouvrages d’arts, spécifiquement le pont dalle en continuité du 4ème pont d’Abidjan. Le calcul numérique détient une place importante dans l’ingénierie moderne, il est difficile de concevoir l’importance de revenir aux fondamentaux du calcul analytique, notamment pour le dimensionnement des ouvrages tel que les ponts. C’est dans cette perspective que la problématique de ce mémoire a émergé, consistant à légitimer le dimensionnement du tablier d'un pont par les méthodes de calculs analytiques, étant donné que l'accès aux logiciels de dimensionnement est souvent limité et que leurs coûts peuvent être prohibitifs. Cette méthode de calcul permettra aux petites et moyennes entreprises (PME) de réduire leurs coûts de maîtrise d'œuvre, les rendant ainsi plus compétitives lors de la soumission d'offres pour des marchés publics, les logiciels de dimensionnement ayant une accessibilité réduite et leurs coûts pouvant être très élevés. Ce travail s'est articulé en trois étapes majeures afin d'illustrer, la méthodologie du calcul analytique pour le dimensionnement du tablier du OA13 du pont-dalle. Tout d'abord, le choix d'un tablier dalle en béton précontraint a été justifié par rapport à d'autres types de structures. La conception permet d’obtenir une épaisseur de 80 cm du tablier à partir de l'axe, avec une largeur de chaussée variant de 15,46 m à 10,40 m pour deux voies de 3,5 m chacune. En second lieu, la démarche de dimensionnement structurel s'est déroulée en utilisant la méthode des foyers, qui considère les lignes et les surfaces d'influence pour évaluer les éléments de réduction. Enfin, les résultats des calculs ont révélé une valeur maximale de l'effort de précontrainte de 21,57 MN, nécessitant l'utilisation de 23 câbles de précontrainte de type 7T15. Au terme de l’étude il a été proposé une notice d’EIES, qui présente un PGES visant à réduire les risques négatifs du projet sur les populations et l’environnement, et évaluer le coût partiel de notre ouvrage d’étude qui est 328 764 928 F CFA TTC.
Abstract : The city of Abidjan is located in the south region of Côte d'Ivoire and is made up of a mainly young and growing population, in order to facilitate the movement of this population, the government of Côte d’Ivoire has set up a set of projects for the construction of roads and engineering structures, specifically the slab bridge in continuity with the 4th bridge of Abidjan. Numerical calculation holds an important place in modern engineering, it is difficult to conceive the importance of returning to the fundamentals of analytical calculation, especially for the design of structures such as bridges. It is in this spirit that the problematic of this dissertation emerged, consisting in legitimizing the dimensioning of the bridge deck by analytical calculation methods since access to dimensioning software is often limited and its costs can be prohibitive. This study aims to enable small and medium-sized enterprises (SMEs) to reduce their project management costs, thus making them more competitive when submitting bids for public contracts, as dimensioning software has limited accessibility and can be very expensive. This work was divided into three major steps in order to illustrate the methodology of the analytical calculation for the design of the deck of the OA13 of the slab bridge First of all, the choice of a prestressed concrete slab deck was justified compared to other types of structures. The design allows for a deck thickness of 80 cm from the centerline, with a pavement width varying from 15.46 m to 10.40 m for two lanes of 3.5 m each. Secondly, the structural design process was carried out using the foyer’s method, which considers the lines and surfaces of influence to evaluate the reduction elements. Finally, the results of the calculations revealed a maximum value of the prestressing force of 21.57 MN, requiring the use of 23 type 7T15 prestressing cables. At the end of the study, an ESIA notice was proposed, which presents an Environmental and Social Management Plan aimed at reducing the negative risks of the project on people and the environment, and evaluating the partial cost of our study which is 328 764 928 F CFA all taxes included. |
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