Notre projet de fin d’étude porte sur la conception et le dimensionnement d’un pont à poutres sur l’axe Guéyo- Bamenadou suivant les Eurocodes et les Fascicules. L’axe Guéyo- Bamenadou est considéré comme étant une route prioritaire permettant de structurer efficacement le réseau routier national de la Côte d’Ivoire. L’objectif de ce mémoire est de connaître les avantages ou les atouts de l’utilisation des Eurocodes ou des fascicules dans le dimensionnement des ouvrages d’art classiques. L’ouvrage objet de cette étude est un pont à poutres de 5 travées continues de 18,00 m chacune. Il s’agit de faire une évaluation détaillée des charges permanentes, des caractéristiques des matériaux utilisés, et une analyse comparative des prescriptions des Eurocodes et celles des Fascicules. Dans un premier temps, une conception détaillée de notre ouvrage est faite en prenant en compte les spécifications de chaque norme. Dans un second temps, les sollicitations longitudinales sont évaluées à partir des lignes d’influences et les sollicitations transversales sont déterminées avec les coefficients de répartition transversale (CRT) en suivant les charges prises en compte dans chaque norme. Une analyse comparative est faite après le dimensionnement du pont à poutres et les vérifications selon les deux normes. L’analyse multicritère part des hypothèses, des méthodes de calcul et des résultats obtenus. En conclusion, les Eurocodes avec leur approche optimisée, conviennent aux projets où un suivi rigoureux est possible. Cependant, les Fascicules restent une option viable dans les contextes privilégiant la simplicité et la sécurité, même si cela peut entraîner des coûts de construction plus élevés. 

Abstract : Our end-of-study project concerns the design and dimensioning of a girder bridge on the Guéyo-Bamenadou axis, in accordance with Eurocodes and Fascicules. The Guéyo-Bamenadou axis is considered to be a priority road, enabling Côte d'Ivoire's national road network to be efficiently structured. The aim of this thesis is to identify the advantages and disadvantages of using Eurocodes or Fascicules in the design of conventional engineering structures. The structure studied is a girder bridge with 5 continuous spans of 18.00 m each. The aim is to carry out a detailed assessment of the permanent loads, the characteristics of the materials used, and a comparative analysis of the requirements of the Eurocodes and those of the Fascicules. Firstly, a detailed design of our structure is carried out, taking into account the specifications of each standard. Secondly, longitudinal stresses are evaluated using influence lines, and transverse stresses are determined using transverse distribution coefficients (TDC) based on the loads taken into account in each standard. A comparative analysis is carried out after the girder bridge has been designed and tested to both standards. The multi-criteria analysis is based on assumptions, calculation methods and results obtained. In conclusion, Eurocodes, with their optimized approach, are suitable for projects where rigorous monitoring is possible. However, the Fascicules remain a viable option in contexts where simplicity and safety are paramount, even if this may entail higher construction costs.

Notre projet de fin d’étude porte sur la conception et le dimensionnement d’un pont à poutres sur l’axe Guéyo- Bamenadou suivant les Eurocodes et les Fascicules. L’axe Guéyo- Bamenadou est considéré comme étant une route prioritaire permettant de structurer efficacement le réseau routier national de la Côte d’Ivoire. L’objectif de ce mémoire est de connaître les avantages ou les atouts de l’utilisation des Eurocodes ou des fascicules dans le dimensionnement des ouvrages d’art classiques. L’ouvrage objet de cette étude est un pont à poutres de 5 travées continues de 18,00 m chacune. Il s’agit de faire une évaluation détaillée des charges permanentes, des caractéristiques des matériaux utilisés, et une analyse comparative des prescriptions des Eurocodes et celles des Fascicules. Dans un premier temps, une conception détaillée de notre ouvrage est faite en prenant en compte les spécifications de chaque norme. Dans un second temps, les sollicitations longitudinales sont évaluées à partir des lignes d’influences et les sollicitations transversales sont déterminées avec les coefficients de répartition transversale (CRT) en suivant les charges prises en compte dans chaque norme. Une analyse comparative est faite après le dimensionnement du pont à poutres et les vérifications selon les deux normes. L’analyse multicritère part des hypothèses, des méthodes de calcul et des résultats obtenus. En conclusion, les Eurocodes avec leur approche optimisée, conviennent aux projets où un suivi rigoureux est possible. Cependant, les Fascicules restent une option viable dans les contextes privilégiant la simplicité et la sécurité, même si cela peut entraîner des coûts de construction plus élevés. 

Abstract : Our end-of-study project concerns the design and dimensioning of a girder bridge on the Guéyo-Bamenadou axis, in accordance with Eurocodes and Fascicules. The Guéyo-Bamenadou axis is considered to be a priority road, enabling Côte d'Ivoire's national road network to be efficiently structured. The aim of this thesis is to identify the advantages and disadvantages of using Eurocodes or Fascicules in the design of conventional engineering structures. The structure studied is a girder bridge with 5 continuous spans of 18.00 m each. The aim is to carry out a detailed assessment of the permanent loads, the characteristics of the materials used, and a comparative analysis of the requirements of the Eurocodes and those of the Fascicules. Firstly, a detailed design of our structure is carried out, taking into account the specifications of each standard. Secondly, longitudinal stresses are evaluated using influence lines, and transverse stresses are determined using transverse distribution coefficients (TDC) based on the loads taken into account in each standard. A comparative analysis is carried out after the girder bridge has been designed and tested to both standards. The multi-criteria analysis is based on assumptions, calculation methods and results obtained. In conclusion, Eurocodes, with their optimized approach, are suitable for projects where rigorous monitoring is possible. However, the Fascicules remain a viable option in contexts where simplicity and safety are paramount, even if this may entail higher construction costs.